Der Freewind Technik Blog

 Ich bin immer wieder begeistert, welche Möglichkeiten so eine Freewind eröffnet! Andreas treibt es doch noch etwas weiter hinaus in die Welt, und da wäre ein Tracker -Umbau so ganz ohne Windschutz eben auch nicht sein Ding. Also warum nicht die Vorteile beider Konzepte nutzen? Vorn den Windschutz der Freewind behalten, dazu ein schlankes Heck, denn Sozia und dicke Koffer sind hier sowieso nicht gewünscht. Also "weg mit dem Speck"! Neben einer schlankeren Optik (die mir sehr gefällt und aus meiner Sicht das Motorrad viel moderner erscheinen lässt!) purzeln doch auch einige Kilos! Andreas schreibt dazu : Gewicht mit ca 7 Liter Benzin: 148kg Ziel war erhebliche Steigerung der Straßenperformance für Landstraßen 2.+3.Ordnung bei gleichzeitigem Erhalt der Toureneigenschaften Ein paar Baustellen sind noch offen: Fussrasten und Lenker sind noch nicht optimal, Scheibe erzeugt laute Windgeräusche, An der Optik noch ein bisschen spielen etc. Die Gabel ist der derzeitige Hauptschwachpun

 Es waren zwar keine Brüder, die sich bei mir zusammen eine Freewind in schick bestellt haben .... 😁 Aber wenn Kumpels zusammen Motorrad/Touren wollen, macht es gar nix, wenn man ungefähr die gleichen Werkzeuge hat! Schaut Dir doch mal die Story an ! (Teil 1 steht hier ganz unten)

  Man könnte sich aufregen ...oder es einfach lassen - hilft eh nix. Also vor dem Umrüsten schlau sein und ...diese INFOS lesen und auch anwenden .... 😁